- Na essência, o automatizado é um câmbio manual com uma diferença: ele tem dois pequenos robôs (por isso também é chamado de robotizado), ou atuadores. Quando a central eletrônica detecta a necessidade de troca de marcha, o primeiro atuador aciona a embreagem e o segundo direciona o garfo de mudanças para engrenar as marchas.
Como ele não tem o complexo e caro conversor de torque, presente nas transmissões automáticas, é mais barato – em geral, a metade do cobrado por um automático. A manutenção também é mais simples: a embreagem e as engrenagens são as mesmas ou possuem poucas alterações em relação ao manual.
Você está dirigindo seu carro em uma avenida tranquila, ouvindo uma boa música e tem como destino seu restaurante preferido. Parece tudo perfeito! Porém, não está (e não, dessa vez não é sua sogra ligando para pedir que você leve ela ao mercado). Ao parar em um sinal vermelho, você percebe que o freio do […]
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